СС 1 по 3 июня Санкт-Петербург принимал участников ежегодного экономического форума (ПМЭФ). Наплыв важных и авторитетных гостей со всей России, естественно, требовал разнообразной развлекательной программы, в рамках которой на один летний вечер историческое здание Манежа кадетского корпуса стало роскошным гаражом для новинок люксового автопрома – моделей Mercedes-Benz и Mercedes-Maybach самого востребованного на российском рынке представительного S-Класса в сегменте «премиум». Причем в этом году своеобразной победой для города стал переезд презентации обновлений штутгартского автомобильного бренда из главной столицы в Северную.
Закрытое мероприятие, состоявшееся 1 июня, собрало в основном постоянных клиентов «Мерседеса». Что интересно, многие из приверженцев бренда приехали все же из Москвы. Объектами пристального внимания гостей, как я писал выше, стали инновации в сегменте S-Класса компании Mercedes-Benz: не только технические, но и касающиеся расширения опций в области персонализации настроек комфортабельности автомобиля под параметры владельца.
Роскошная мобильность проявляется в возможности полностью управлять автомобилем с помощью мультимедийной системы, которая сосредоточена буквально «под пальцами» водителя. Кресло теперь подгоняется сегментарно, каждый участок отдельно, зафиксировать «полочку» под голени или опустить спинку, буквально до полного соответствия положения личным требованиям. Пассажиры мест сзади смогут использовать экраны планшетов, интегрированных в спинки передних сидений, в качестве зеркал, разложить перед собой столик, убирающийся в бокс между сиденьями (в нем же спрятаны ниши для хранения, разъемы для электроники и подставки для бокалов) или достать бутылочку охлажденного игристого из холодильника, занявшего изрядную часть багажника. И в качестве дополнительного бонуса «Мерседес» представили 6 фирменных ароматов для салона собственных авто (например, «Жизнеспособность», «Тепло» или «Свежесть»), которые действуют сообща с автоматическими настройками климат-системы, внутренней подсветки, массажа и вентиляции кресел и включены в модуль Energizing Comfort Control.
Возвращаясь к техническим характеристикам, отмечу, что рядные двигатели новых авто стали мощнее и эргономичнее, как в моделях с дизельным мотором S 400 d мощностью 340 л. с., цена которых стартует от 6,55 миллиона рублей, так и в реактивных AMG S 63 (600 л. с.) и «Майбахах», стоимостью более 13 миллионов рублей. Кстати суббренд «Мерседеса» сделал последние на 20сантиметров длиннее AMG, что подарило пассажирам дополнительные 16 сантиметров сзади, что по моим ощущениям ощущается куда более «просторно», чем чуть более дециметра площади.
Помимо этого, изменилась радиаторная решетка, усовершенствована система голосового управления, новый руль настойчиво ассоциируется с гоночными болидами, а на передней панели появились парные дисплеи в 12,3 дюйма, спрятанные под монолитное стекло: правый экран разработчики компании оснастили функцией split view, что позволяет пассажиру и водителю просматривать разные изображения одновременно. Лично я отметил сверхчуткий автопилот, реагирующий на знаки других участников движения, что обеспечивает оперативное перестраивание в потоке, с опережением машин в соседнем ряду, и безаварийные колеса, которые после прокола смогут проехать еще 150 километров.
Презентация автомобилей, воплощающих собой идею максимального комфорта и изощренно продуманной простоты использования предмета индивидуальной роскоши, прошла в отсветах кинетического света и зеркальных экранов специального шоу Status Mirrors и джазового выступления официального лица бренда в России Данилы Козловского и молодой певицы Анны Кова.